会员登录 -- 会员注册 -- 会员中心
 | 网站首页 | 公共论文 | 经济论文 | 教育教学 | 法律论文 | 商务管理 | 行政管理 | 医学论文 | 艺术论文 | 理工论文 | 
 | 文史论文 | 学英语 | 范文 | 


◇◇◇ 您现在的位置: 论文先生网 >> 理工论文 >> 交通运输论文 >> 正文

第三方物流决策

作者:admin 2007-1-30 11:28:21


如能得到肯定的回答,那么就可以断定物流子系统在战略上处于重要地位。由于物流系统是多功能的集合,各功能的重要性和相对能力水平在系统中是不平衡的,因此,还要对各功能进行分析。

某项功能是否具有战略意义,关键就是看它的替代性。如其替代性很弱,很少有物流公司或物流公司很难完成,几乎只有本企业才具备这项能力,企业就应保护好、发展好该项功能,使其保持旺盛的竞争力;反之,若物流企业也能完成该项功能或物流子系统对企业而言并非很重要,那就需要从企业物流能力的角度决定是自营还是外购了。企业物流能力在这里指的是顾客服务水平。顾客是个泛指的概念,它既可以是消费者,也可以是下道工序。如企业不具备满足一定顾客服务水平的能力,就要进行外购。在外购时采用何种服务,是租赁公共物流服务还是组建物流联盟,这就要由物流子系统对企业成功的重要性来决定。在物流子系统构成企业战略子系统的情况下,为保证物流的连续性,就应该与物流公司签订长期合同,由物流公司根据企业流程提供定制(tailored)服务,即实施第三方物流;而在物流子系统不构成企业战略子系统的情况下,采用何种服务方式就要在顾客服务水平与成本之间寻找平衡点了。

备了物流能力,并不意味着企业一定要自营物流,还要与物流公司比较在满足一定的顾客服务水平下,谁的成本更低,只有在企业的相对成本较低的情况下,选择自营的方式才有利;如不然,企业应把该项功能分化出去,实行物流外包。如果物流子系统是企业的非战略系统,企业还应寻找合作伙伴,向其出售物流服务,以免资源浪费。当然,这种物流服务收入不是企业主营收入。


上一页  [1] [2] 

  • 上一篇论文:
  • 下一篇论文:
  • 广告位招商 0713-8567819
    最新理工论文
     深圳建设区域性物流中… (01-30)
     加强物流“结合部”理… (01-30)
     物流中心的规划设计及… (01-30)
     城市化物流中心的建设… (01-30)
     中国物流产业结构分析 (01-30)
     物流中心功能研究 (01-30)
     综合物流中心探要 (01-30)
     信息网络·电于商务·… (01-30)
     我国物流研究的现状及… (01-30)
     物流和信息处理技术 (01-30)
     电子商务与物流配送 (01-30)
     中国物流市场供求分析… (01-30)
     韩国节省物流费用的战… (01-30)
     物流的发展与公路货运… (01-30)
     争创新优势探寻新思路 (01-30)
     加强海铁联运促进物流… (01-30)
     二十一世纪的国际物资… (01-30)
     供应链中的综合物流管… (01-30)
    商机无限 尽收眼底
    设为首页 | 加入收藏 | 版权申明 | |
    CopyRight 2008-2010 论文先生网